Железнодорожные весы в Томске

... 450 мм; Расстояние поперечного перемещения: 1100 мм Чтобы купить козловой кран ручной КР железнодорожный по выгодной цене, нажмите на кнопку «Заказать» или отправьте запрос на ...

Вагонные железнодорожные весы Завод весового оборудования “СХТ» предлагает железнодорожные весы для статического взвешивания и взвешивания в движении. Высокую надежность весов обеспечивают тензодатчики из нержавеющей стали

... назначением (от простейших потележечных до Универсальных вагонных весов (УВВ), позволяющие взвешивать все виды железнодорожных цистерн, без расцепки состава) и сроком гарантии ...

... по изготовлению, модернизации, монтажу и сервисному обслуживанию электронных автомобильных и железнодорожных весов (от 300 до 150 тонн), от строительства фундаментной части до ...

Продаем железнодорожные цистерны в Казани. Стальная 62,4м/3 Вес котла 10тн. Цена 200 000 рублей ************************* Стальная 120-14 м/3 Вес котла 20тн. Цена 350 000 рублей *************************

... мест и валов, основное место их эксплуатации — буксы подвижного состава (железнодорожные подшипники). Для установки в этот узел изделия выпускаются с уменьшенным радиальным ...

Xарактеристики путевого железнодорожного шаблона ЦУП-3: Диапазон измерения ширины колеи: 1510-1550 мм; Диапазон измерения возвышения одного рельса над другим: ±160 мм; Погрешность показаний: ± 1,0 мм; Габаритные

... тормозной горочный – это специализированный железнодорожный инвентарь строгого учета. Производитель: Россия Цена (с НДС) руб: 1100 Габаритные размеры: 503x98x148 Вес (1шт) кг: 7,3 ...

... можно укомплектовать дополнительной рукояткой длиной 750 мм. Вес (1шт) кг: 1,9 Купить путевой инструмент и железнодорожное оборудование для строительства и обслуживания пути, с ...

... специальные крановые рельсы. Крановые рельсы имеют несколько иное строение, нежели железнодорожные, за счет чего становится возможным перемещение по ним многотонной техники ...

... можно укомплектовать дополнительной рукояткой длиной 750 мм. Вес (1шт) кг: 1,9 Купить путевой инструмент и железнодорожное оборудование для строительства и обслуживания пути, с ...

... 21 кг. Подкладка сд65 ГОСТ 16277-93, ТУ 14-2Р-294-2010 применяется в конструкциях железнодорожного пути где не требуется наклон рельсовых нитей. Для крепления к шпале, на подкладке ...

Xарактеристики рихтовщиков РП 6, 10, 15: Требуемое усилие — 6, 10, 15 тс. Ход штока — 140, 150, 160 мм. Номинальное рабочее давление — 630 кг/см2 Масса — 16, 21, 29 кг. Технические характеристики рихтовщиков

... 5 мм и 0,7 мм. Скручивание рельса не более 1/10000 длины рельса. Рельсы транспортируются железнодорожным, речным или морским видами транспорта по правилам перевозок, действующим на ...

Xарактеристики путевого шаблона ЦУП-1-01: Диапазон измерения ширины колеи: 1510-1550 мм; Диапазон измерения возвышения одного рельса над другим: ± 160 мм; Диапазон измерения ординат переводных кривых: 40-1400,

... морозоустойчивой полиамидной композиции. Применяют втулку изолирующую ЦП142 в конструкциях железнодорожного пути. Изделие входит в состав раздельного промежуточного скрепления КБ ...

... осуществляет поставку по территории России и СНГ. Подкладка д50 применяется в конструкциях железнодорожного пути с наклоном рельсовых нитей. Подкладки Д-50 применяются в рельсовых ...

... между рельсом и железобетонной шпалой. КБ-65 предназначена для скрепления железобетонных шпал и железнодорожных рельс Р-65 в сочетании с клеммным болтом и закладным болтом. Наклон ...

... имеет реборды под Болт клеммный М22х75(для скрепления с рельсами Р-50). Железнодорожные подкладки КБ-50 могут изготавливаться в модификациях нормальной и повышенной точности, что ...

... рельса составляет 44,7 кг. Рельсы данного типа проходят процедуру термоупрочнения. Железнодорожные рельсы Р43 относятся к прямолинейным. Вес погонного метра рельс Р-43 — 44,65 кг ...

... рельса составляет 44,7 кг. Рельсы данного типа проходят процедуру термоупрочнения. Железнодорожные рельсы Р43 относятся к прямолинейным. Вес погонного метра рельс Р-43 — 44,65 кг ...

Изолирующий стык АпАТэК 1Р-50 применяется в конструкциях железнодорожного пути и предназначен для электрической изоляции стыков рельсов Р50. Изолирующий стык имеет шесть болтовых ...

... -0 – это запасная часть, применяемая в автосцепных устройствах четырехосных железнодорожных грузовых вагонов. Предназначена для поддержки тягового хомута в автосцепных устройствах ...

... элементов, накладка на рельсы р 65 обеспечивает плавность переходов на участках железнодорожных путей, имеющих искривлённый вид. Наша компания продаёт накладки р 65 различных ...

... -болтового скрепления (КБ). Используется при проведении железнодорожных работ по креплению рельсов Р-65 на железобетонных шпалах. Масса, кг (вес подкладки кб 65): 6.85 Размер ...

... -болтового скрепления (КБ). Используется при проведении железнодорожных работ по креплению рельсов Р-65 на железобетонных шпалах. Масса, кг (вес подкладки кб 65): 6.85 Размер ...

... деревянных шпал с помощью шурупа путевого на неровных или кривых участках железнодорожного пути. Предназначена для укладки раздельного рельсового скрепления на деревянных шпалах ...

... для скрепления деревянных шпал с помощью шурупа путевого на неровных или кривых участках железнодорожного пути. Подкладка КД65: 1. Длина подкладки КД65 - 370 мм 2. Ширина подкладки ...